Les nouveaux « game changers »
Fév26

Les nouveaux « game changers »

Dire que l’automobile est une « idée neuve » est devenu une banalité : elle fait face à des défis techniques, sociétaux, environnementaux tels qu’elle doit et va se réinventer. Mais au-delà de ces défis bien identifiés, de nouvelles règles du jeu apparaissent. Citons-en deux majeures : Les business modèles des nouveaux acteurs ne cherchent pas une rentabilité du capital investi classique, mais visent à créer de la valeur boursière par...

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FUITE EN AVANT ?
Déc22

FUITE EN AVANT ?

On pense généralement que le véhicule du futur-connecté, électrique et autonome voit son avenir freiné seulement par des considérations réglementaires ou juridiques, et que par contre, la technologie sera prête et que le consommateur l’attend avec impatience. Voire … Le premier doute vient des montants gigantesques de R et D que demandent ces innovations, sachant que le renouvellement des gammes classiques existantes, les efforts...

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QUEL ETE !
Oct03

QUEL ETE !

L’auto n’a jamais été aussi « mobile » que pendant l’ été 2017 : – une accélération tous azimuths sur le véhicule électrique avec une politique chinoise drastique qui impose aux constructeurs un pourcentage minimum de VE dès 2018 : même si les % réels compte-tenu des coefficients par type de voitures sont de 2.4, 2.9 et 3.4% pour les trois prochaines années, c’est une révolution sur un marché qui va aller vers les 25 millions de...

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ACCELERATION
Juil12

ACCELERATION

Les relations entre constructeurs et fournisseurs (au sens large) vivent leur 3eme révolution. Il n’y a pas si longtemps, les donneurs d’ordre voulaient tout faire eux-mêmes et ne sous-traitaient que des pièces et pas de fonctions complètes… et revalidaient en interne le travail de leurs fournisseurs. La confiance ne régnait pas. Puis est venu le temps de la maturité des équipementiers devenus plus vite plus internationaux, présents...

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MARKETING : RÉVOLUTION EN APRES-VENTE ?
Mai03

MARKETING : RÉVOLUTION EN APRES-VENTE ?

Pour les constructeurs automobiles, le marketing doit résoudre l’équation prix/demande maximisant la marge : faut-il vendre plus en baissant les prix ? Vendre moins mais à marge forte ? Et avec quel impact sur la valeur de la marque ? A travers des perfectionnements successifs, les marketeurs cherchent à trouver la clé du trésor – par exemple le purchase funnel pour analyser les étapes de choix du client et décider d’investir...

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LE COMMERCE AUTOMOBILE FACE A SES NOUVELLES FRONTIERES
Fév20

LE COMMERCE AUTOMOBILE FACE A SES NOUVELLES FRONTIERES

Il y a d’abord eu le règne sans partage des concessions, avec passage obligé des clients pour voir les modèles exposés, passer commande et se faire livrer. L’époque du client captif. Il y a eu ensuite l’information sur internet, avec des clients qui faisaient leur pré-choix de marque et de modèle avant d’aller dans le showroom négocier le prix. L’époque du client libre. Retour à la case départ aujourd’hui avec les parcours clients...

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