Constructeurs de véhicules, GAFA et start-up : vous avez dit coopération ?
Oct18

Constructeurs de véhicules, GAFA et start-up : vous avez dit coopération ?

A l’ouverture du Mondial de l’auto, où l’on ne parle que véhicule électrique, connecté ou autonome, l’heure est à la coopération entre les constructeurs classiques, les GAFA, et les start-up : BMW met l’assistant vocal d’Amazon dans ses cockpits, Volkswagen a choisi Microsoft, et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi équipera toutes ses voitures avec l’Android de Google à partir de 2021. La guerre attendue n’aurait-elle pas lieu ? A ce...

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Constructeurs de véhicules et fabricants de logiciels : la guerre n’aura pas lieu… comme prévue
Juil14

Constructeurs de véhicules et fabricants de logiciels : la guerre n’aura pas lieu… comme prévue

Avec le déplacement de la chaîne de valeur dans l’automobile – de l’objet aux services, de la possession à la location, du monopole de la voiture à la multimodalité – beaucoup d’observateurs prévoient une guerre sans merci entre constructeurs de véhicules et fabricants de logiciels. Cette guerre n’aura pas lieu, ou du moins n’aura pas lieu comme prévue : Les exemples de coopération entre les OEM et les GAFAS sont légion et...

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Véhicule électrique : courants alternatifs
Juin06

Véhicule électrique : courants alternatifs

Difficile de deviner quelle sera la route suivie par le véhicule électrique tant les nouvelles sont contradictoires. Et si personne ne met en doute son avenir brillant à …long terme, les paris sont toujours plus ouverts sur sa vitesse d’émergence. Aux Etats-Unis, l’assouplissement des normes environnementales du fameux CAFE et un prix de l’essence toujours bas repoussent un peu plus un marché encore balbutiant pour les VE. En Europe,...

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Les nouveaux « game changers »
Fév26

Les nouveaux « game changers »

Dire que l’automobile est une « idée neuve » est devenu une banalité : elle fait face à des défis techniques, sociétaux, environnementaux tels qu’elle doit et va se réinventer. Mais au-delà de ces défis bien identifiés, de nouvelles règles du jeu apparaissent. Citons-en deux majeures : Les business modèles des nouveaux acteurs ne cherchent pas une rentabilité du capital investi classique, mais visent à créer de la valeur boursière par...

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FUITE EN AVANT ?
Déc22

FUITE EN AVANT ?

On pense généralement que le véhicule du futur-connecté, électrique et autonome voit son avenir freiné seulement par des considérations réglementaires ou juridiques, et que par contre, la technologie sera prête et que le consommateur l’attend avec impatience. Voire … Le premier doute vient des montants gigantesques de R et D que demandent ces innovations, sachant que le renouvellement des gammes classiques existantes, les efforts...

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QUEL ETE !
Oct03

QUEL ETE !

L’auto n’a jamais été aussi « mobile » que pendant l’ été 2017 : – une accélération tous azimuths sur le véhicule électrique avec une politique chinoise drastique qui impose aux constructeurs un pourcentage minimum de VE dès 2018 : même si les % réels compte-tenu des coefficients par type de voitures sont de 2.4, 2.9 et 3.4% pour les trois prochaines années, c’est une révolution sur un marché qui va aller vers les 25 millions de...

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