Le développement des trains « communiquants »
Mai27

Le développement des trains « communiquants »

De plus en plus de trains sont équipés de systèmes de communication permettant de suivre leurs mouvements en temps réel et de communiquer entre eux. Le CBTC (communication based train control) est le système le plus répondu à travers le monde. Si cet acronyme ne vous dit peut-être rien, vous avez sûrement déjà utilisé cette technologie pour certains transports en commun. La ligne 14 du métro parisien en est un exemple. Les versions...

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Le train à hydrogène, nouvelle alternative pour le verdissement du parc ferroviaire européen
Mai06

Le train à hydrogène, nouvelle alternative pour le verdissement du parc ferroviaire européen

Après avoir passé en revue différentes options concernant le verdissement des matériels roulants du transport ferroviaire, la SNCF s’intéresse à deux nouvelles technologies : à court terme celle des batteries (engins hybrides ou non), et à plus long terme celle de l’hydrogène. Alstom lance ses premiers trains à hydrogène en Allemagne Lancé en Allemagne par Alstom, le train à hydrogène “le Coradia iLint”est exploité...

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Le fret ferroviaire peut-il redevenir compétitif sur le marché du transport de marchandises ?
Oct26

Le fret ferroviaire peut-il redevenir compétitif sur le marché du transport de marchandises ?

Depuis une vingtaine d’années, le transport ferroviaire de marchandises en France et en Europe a progressivement laissé sa place au transport sur route. (En 2016, le transport de marchandises par voies ferrées représentait en France 9,9 % du transport total de marchandises contre 88% pour la route.) Fait étonnant a priori puisque en termes de rendement, le train affiche des performances bien meilleures que le fret routier : un train...

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L’intelligence artificielle, levier de transformation de la mobilité
Juin27

L’intelligence artificielle, levier de transformation de la mobilité

    Le domaine du transport connait des évolutions à la fois structurelles, larges et rapides. Structurelles, par la nécessité de réinventer les modèles opérationnels, larges par la couverture des différents modes de transport, et rapides par le rythme de l’innovation à la fois des composants physiques et informatiques. Qu’on parle de transports individuels ou de transport en commun, de transport de personnes ou de...

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Trains autonomes : le futur à grande vitesse
Juin22

Trains autonomes : le futur à grande vitesse

L’heure est à la technologie des véhicules autonomes. Après la voiture autonome et le métro automatisé dans certaines grandes villes françaises, l’arrivée des trains autonomes est imminente. La SNCF se lance dans un projet ambitieux d’automatisation de ses trains. Un saut technologique Pour relever ce défi et pouvoir proposer des trains autonomes téléguidés, l’entreprise ferroviaire noue des partenariats avec Alstom, Thalès ou encore...

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METRO 2030 | La révolution du métro francilien
Avr18

METRO 2030 | La révolution du métro francilien

Le secteur du transport est en pleine voie de mutation. A l’instar de la SNCF, le monopole de la RATP va bientôt toucher à sa fin (2024 pour les bus, 2029 pour les tramways et 2039 pour les métros et RER).  A compter de ces dates, les villes franciliennes pourront opter pour l’exploitation de leur métros, tramways ou bus par un opérateur privé. En vue de faire face à cette future concurrence et de s’inscrire dans son temps, la RATP a...

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